{"id":11635,"date":"2022-05-27T09:50:29","date_gmt":"2022-05-27T07:50:29","guid":{"rendered":"http:\/\/userpage.fu-berlin.de\/melab\/wordpress\/?p=11635"},"modified":"2022-05-27T09:50:29","modified_gmt":"2022-05-27T07:50:29","slug":"verkehrswende-in-belgien-autofreie-strassen-in-schaerbeek","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/userpage.fu-berlin.de\/melab\/wordpress\/?p=11635","title":{"rendered":"Verkehrswende in Belgien: Autofreie Stra\u00dfen in Schaerbeek"},"content":{"rendered":"

Schlagzeilen \u00fcber Verkehrsunf\u00e4lle werden zum Muster in lokalen Berichten und internen Facebook-Gruppenchats der Schaerbeeker*innen, die das lebhafte Familienviertel als zunehmend unsicher empfinden.<\/strong><\/p>\n

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von Olivia Pieczewski<\/em><\/p>\n

Der letzte Autounfall<\/a>, von dem in den Lokalmedien berichtet wurde, liegt erst kurz vor Neujahr zur\u00fcck: Zwei Fu\u00dfg\u00e4nger*innen werden beim \u00dcberkreuzen der Leopold III-Stra\u00dfe angefahren, der Fahrer fl\u00fcchtet vom Unfallort und ruft den beiden Verletzten provokative Spr\u00fcche zu. Anwohner*innen<\/a> an stark befahrenen Kreuzungen beklagen die w\u00f6chentlichen Unf\u00e4lle und Polizei-Absperrungen, verursacht durch fahrl\u00e4ssiges Autofahren.<\/p>\n

Initiativen wie der autofreie Sonntag der Stadt Br\u00fcssel, an dem man die Stra\u00dfen einmal im Jahr voller Fahrr\u00e4der, Roller und Stra\u00dfenspielen sieht, sind wenig Entsch\u00e4digung f\u00fcr solche Vorf\u00e4lle und mangelnden verkehrsberuhigten Bereichen. Anfang 2020 erkl\u00e4rte die B\u00fcrgermeisterin von Schaerbeek die inoffizielle Spielstra\u00dfe am Josaphatpark als erste autofreie Stra\u00dfe. Von einem Tempolimit oder weiteren Spielstra\u00dfen ist seitdem leider nicht mehr die Rede.<\/p>\n

Laura aus den Niederlanden lebt seit letztem Sommer in Schaerbeek, ihr Sohn besucht hier einen Kindergarten. Vor ihrem Umzug diente das Fahrrad mit Kindersitz als ihr allt\u00e4glicher Begleiter, aber bislang meidet Sie die vollen Stra\u00dfen und vielen Kreisverkehre, die die Verkehrslandschaft schm\u00fccken. Zudem macht sie die interessante Beobachtung, dass viele Schulkinder hier auf den Bus statt auf das Fahrrad ausweichen, auch f\u00fcr nur wenige Stationen. \u201eDen Schulweg nicht allein auf dem Fahrrad oder Roller und ohne die Eltern bestreiten zu k\u00f6nnen, nimmt den Kindern Erfahrung und die Sicherheit im Stra\u00dfenverkehr\u201c betont Laura.<\/p>\n

Statistiken<\/a> der Br\u00fcsseler Polizei f\u00fcr den Verkehrsbereich im Stadtnorden, wo Schaerbeek situiert ist, zeigen seit 2013 eine steigende Entwicklung an Verkehrsverbrechen. Nicht abzustreiten ist der Zusammenhang mit dem offensiven Ausbau von Radarger\u00e4ten an den ber\u00fcchtigten Kreuzungen. So waren es im ersten Halbjahr 2018 noch etwa 11.000 Verkehrsverbrechen der Geschwindigkeits\u00fcberschreitungen und nach Ausbau der Verkehrsbeobachtungen in den Folgejahren im Durchschnitt etwa 25.000 dieser F\u00e4lle, jeweils in den ersten Jahresh\u00e4lften.<\/p>\n

Die Bef\u00fcrwortenden autofreier Stra\u00dfen vor Ort sind mitunter Verb\u00e4nde von Grundschullehrkr\u00e4ften<\/a>, die f\u00fcr ihre Sch\u00fcler*innen einen sicheren Schulweg gew\u00e4hrleistet sehen m\u00f6chten. Bislang stockte der Ausbau weiterer verkehrsberuhigter Bereiche seit dem letzten Akt des Stadtteilb\u00fcros vor zwei Jahren. Weitere Pl\u00e4ne zum Ausbau sind nicht ver\u00f6ffentlicht und auch nach Anfrage unbestimmt.<\/p>\n

Es bleibt zu hoffen, dass das \u201earme Croissant\u201c, so wie der Stadtteil aufgrund seiner geografischen Form und der hohen Anzahl an der Armutsgrenze lebender B\u00fcrger*innen genannt wird, noch in diesem Jahr ein neues Mobilit\u00e4tskonzept erreicht. Nur so ist den b\u00f6sen Schicksalen der hohen Unfallsdichte entgegenzuwirken.<\/p>\n

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\"\"Olivia Pieczewski <\/strong>studiert im f\u00fcnften Semester Publizistik-und Kommunikationswissenschaft. Den Stadtteil Schaerbeek erkundet sie seit Ihrem Erasmus-Semester in Br\u00fcssel im Wintersemester 2021\/2022 und hat in ihm ihr neues Zuhause gefunden. <\/span><\/p>\n

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