Norwegen als Reiseziel für Gleitschirm und Drachenflieger - warum denn nicht, wenn es in den Alpen andauernd regnet und in Norwegen Basishöhen von fast 4000 Metern erreicht werden (Lars Flug, Egils Flug, Arnes Flug, Mikaels Flug). Und wie sieht das Wetter wirklich aus? Klar regnet es auch mal, aber wenn sich das skandinavische Hoch einmal durchgesetzt hat, verweilt es gerne länger. Und falls es wirklich geregnet hat - kein Problem, sobald die Sonne herauskommt setzt auch schon die Thermik ein, weil der Boden in den Bergen schnell abtrocknet.

Ich habe nie eine unangenehme Situation bei der Landung am Luftsportzentrum erlebt. Es gab nie turbulente Verhältnisse. Ärger mit Gleitschirmen auf dem Landeplatz, deren Piloten am liebsten bei laufendem Flugbetrieb Aufziehübungen machen, ist unbekannt. Norweger sind eher diszipliniert und zurückhaltend, was sich hier positiv bemerkbar macht. Wer die Aufmerksamkeit anderer braucht und deswegen gerne die Sau rauslässt, sollte nicht nach Skandinavien fahren, soweit meine eindeutige Empfehlung.

Bei der Ankunft trägt man sich in eine Liste ein und gehört von da an zu einer Gemeinschaft, die weder zu etwas verpflichtet noch aufdringlich ist. Um es kurz zu formulieren: In Vågå kannst Du Dich auch wohl fühlen, wenn Du keine Steilspiralen fliegst und nicht über das neuste Equipment verfügst! Wer in die Luft will, begibt sich zum Flugtaxi vor der Sonnenterrasse. Oft wurde ich auch einfach so angesprochen, ob ich zum Startplatz oder auch zu einem anderen Fluggebiet mitkommen möchte. Abends wartet der Grill am Landeplatz auf seine Gäste. Bei genügend Nachfrage wird ab und zu ein Grillabend organisiert, bei dem man für kleinen Preis so viel essen kann wie man möchte.

Der nächst gelegene und daher am häufigsten frequentierte Startplatz ist Vole (1078m). Vole eignet sich für südliche Windrichtungen, die bei thermischen Bedingungen immer vorliegen, es sei denn der überregionale Wind bläst sie weg. Drachen können direkt am Parkplatz aufbauen und starten. Gleitschirmpiloten gehen lieber 200 Meter zur Gleitschirm-Startwiese, wenn sie ihren Schirm nicht auf dem Schotter auslegen wollen. Für Drachen ist der Gleitschirm-Startplatz auch angenehmer, da er nach dem Anlauf steil abfällt. Wem die Geschichten von den anderen Startplätzen etwas „sportlich“ erscheinen, der findet hier eine richtig gute Startwiese: nicht zu flach, nicht zu steil und keine langen Warteschlangen. Sollte der Wind auf West umschlagen, gibt es für versierte Piloten auch einen SW-Startplatz. Der Landeplatz liegt in zwei Kilometern Luftlinien süd-südöstlich des Startplatzes. Die Auffahrt zum Startplatz Vole (11 km) erfolgt mit dem Flugtaxi des Luftsportzentrums oder mit dem eigenen PKW und dauert 20 bis 30 Minuten.

Wer nicht am Luftsportzentrum landet und dort in den Genuss eines gekühlten Landebieres kommen will, braucht dennoch nicht zu verzweifeln. In den meisten Tälern gibt es großzügige Wiesen, am Talboden sind sie oft auch flach. Wer jedoch nicht im Gleitbereich erschlossener Täler fliegt, kann sich im Falle des Absaufens in Schwierigkeiten begeben. Die Landung mag zumindest für Gleitschirme noch das geringere Problem darstellen: Die Berge in Norwegen sind oben meist Schnee bedeckt oder baumlos und relativ flach. Dafür kann sich im schlechtesten Falle eine tagelange Wanderung ergeben in einem Gebiet das über keinen Handyempfang verfügt. Daher Streckenflüge immer gut planen und in Reichweite von Straßen fliegen!

Streckenfliegen in Norwegen

Auch Streckenflüge in Norwegen können sich sehen lassen. Ich war 2008 gerade angekommen, da flog Eric mit dem Drachen 176 km. Dabei handelt es sich nicht um ein Drei- oder Vieleck. Nein, in Norwegen gibt man seine Strecke gerne in der Entfernung Start-Landung an. (Erics 176 km Flug). Sind die Bedingungen gut, gehen alle gemeinsam auf Strecke. Bevorzugt führt die Route in der Nähe von Straßen entlang. Dabei kann es schon mal vorkommen, dass man keinen Handyempfang hat, sollte man irgendwo absaufen. Die Rückholaktion dauert oft die ganze Nacht, denn wie in den Bergen üblich können Straßenkilometer und Luftlinie sich stark unterscheiden. Überhaupt braucht sich wegen der Rückfahrtmöglichkeit keiner Sorgen zu machen. Sofern man am Landepunkt Handyempfang hat, genügt ein Anruf. Dazu sollte man sich die Telefonnummer des aktuellen Luftsportzentrumleiters notieren, die immer an der Eingangstür aushängt.

Wer Action erleben will, kommt während einer der offiziellen Flugveranstaltungen, die vom Veranstalter auf die Wochen mit dem besten zu erwartenden Witterungsbedingungen gelegt sind. Für Drachenflieger ist das die Vågå Open Hanggliding Championship. Wie der Name schon sagt, die Vågå Open ist offen für alle Piloten mit Streckenflugerfahrung und Ausländer sind willkommen!

Bei nordwestlicher Strömung wird man im Bereich des Luftsportzentrums zunächst weiter Richtung Westen fliegen und dann an den Hängen des Gusbrandsdalen Richtung Südosten zum rund 120 km entfernten Lillehammer (Erics Flug / open distance 123km). Das Gudbrandsdalen ist deutlich zivilisierter, hier gibt es sogar eine Bahnstrecke.

Eine andere weit weniger frequentierte Strecke verläuft über 100 km vom Luftsportzentrum Richtung Nordwesten nach Åndalsnes am Isfjorden (Erics Flug / open distance 106m).

Wie sich aus der Flugstatistik ergibt, sind Juni und vor allem Juli die besten Reisemonate. Hier fanden in den letzten Jahren die meisten Flüge statt. Dies dürfte am Wetter liegen. Gute Thermik ist auch schon ab April möglich. Natürlich kann auch mitten im Sommer eine schlechte Woche vorkommen. Daher und wegen der weiten Anreise empfiehlt sich eine Aufenthaltsdauer von zwei bis drei Wochen. Eine Auswertung der Flüge im Juli (Anzahl und weiteste Strecke) der Jahre 2006-2008 zeigt in der dritten Juliwoche die besten Bedingungen, gefolgt von der vierten Juliwoche. Wenn es sich einrichten lässt, sollte also die letzte Julihälfte für den Urlaub eingeplant werden. Wer in einem der letzten drei Jahren in der zweiten Julihälfte in Vågå war, hatte eine 100%ige Chance auf einen Flug über 124 km, den gab es nämlich in diesem Zeitraum in jedem der drei Jahre! Eingeschränkt auf die letzte Juliwoche ergibt sich immer noch ein 90 km Flug.

Die Thermik kann sich im Sommer durchaus sehen lassen. Steigwerte von 6 m/s sind keine Seltenheit. Der Boden in den Bergen trocknet schnell ab. Schon kurze Zeit nach einem Regen setzt die Thermik wieder ein. So kann ein Tag mit Regen am Morgen noch stundenlange Flugerlebnisse bringen. Die Bärte sind oft sehr schmal, können aber hoch hinauf reichen! Bei starkem Wind ist ein ordentlicher Versatz einzurechnen.

Der Wind kann recht kräftig werden und sollte daher vor dem Start sehr genau beobachtet werden. Oft sieht man in Norwegen Drachen und auch Gleitschirme fliegen, wenn Lenticulari am Himmel stehen. Ich habe den Eindruck, dass norwegische Piloten überwiegend sehr verantwortungsvoll fliegen. Desweiteren scheinen die Auswirkungen von starkem Wind in der Höhe in Norwegen nicht so dramatisch zu sein wie in den Alpen, vielleicht liegt das an den eher abgeflachten Geländekonturen. Daher mag es im Einzelfalle unter diesen Bedingungen fliegbar sein. Es ist in jedem Falle sehr ratsam, einheimische Piloten vor dem Start zu diesem Thema zu befragen und sich dann seine eigene Meinung zu bilden.